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année | activité source |
2007 | Toyota est le premier constructeur automobile mondial, avec 9,36 million de voitures construites en 2007. | Les Echos |
2006 | Toyota vend 6% des véhicules achetés en Europe. | Les Echos |
2006 | Deuxième vendeur de voitures aux Etats-Unis. | AFP |
2004 | Toyota vend 44,4% des automobiles achetées au Japon. | Autoactu.com |
2004 | Toyota vend 6,7% des automobiles achetées en Turquie. | Le Monde |
2004 | Toyota vend 42,2% des automobiles achetées au Japon. | Le Monde |
2004 | Toyota vend 14,1% des automobiles achetées en Russie. | Le Monde |
2004 | Deuxième fabricant mondial d'automobiles avec 7,547 millions d'unités produites. | Les Echos |
2004 | Contrôle 3,9% du marché de l'automobile en France. | Entreprise |
2004 | Toyota vend 12,1% des automobiles achetées aux Etats-Unis. | Le Monde |
2004 | Toyota vend 22,15% des automobiles achetées en Australie. | Le Monde |
2004 | Toyota vend 3,7% des automobiles achetées en Chine. | Le Monde |
2003 | Toyota vend 3,7% des automobiles neuves achetées en France. | Les Echos |
1990 | Toyota vend 7,6% des automobiles achetées aux Etats-Unis. | Les Echos |
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pays | adresse & contact : type de production avantage source |
Argentine | Buenos Aires : 60 000v/an Les Echos |
Chine | : Production, Une partie de la fabrication de la Prius 3 Les Echos |
Chine | Guangzhou Toyota Motor Co. : Production, 80 000 Yaris/year Entreprise |
Chine | Guangzhou, JV avec Guangzhou Automotive Group : Production, 100 000 voitures/an Les Echos |
Chine | Nansha, Guangdong JV with Guangzhou Automotive (70%) : 500000 engines/year Les Echos |
Inde | Bangalore, deuxième usine de Toyota en Inde : Production, Corolla et futures voitures low cost AFP |
Inde | Second plant in Bangalore : Production, 100 000 Corolla / years AFP |
Inde | Bangalore : 60 000 cars / year Les Echos |
Inde | Karnataka : transmission Les Echos |
Mexique | Tijuana : pick-up Tacoma Les Echos |
Myanmar | JV : Production, National Labor Committee |
Pologne | Walbrzych : moteurs, leviers de vitesse Les Echos |
Russie | St-Petersbourg : usine d'assemblage de Camry, capacité de production de 50.000 véhicules par an. Les Echos |
Suisse | Toyota AG, 5745 Safenwil : Entreprise |
Turquie | Adapazari : Corolla (exportation vers Europe) Les Echos |
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année nom | photo fonction; rémunération source |
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année | employés <> | impact social : pays source |
2009 | -2300 | Restructuration interne: Toyota ferme son usine Nummi (New United Motor Manufacturing Inc.) de Fremont en Californie, ouverte en 1984 avec General Motors.: Etats-Unis | Les Echos |
2008 | -3000 | Restructuration interne: Toyota supprime la moitié de ses postes d'intérimaires au Japon.: Japon | Les Echos |
2007 | | Un tribunal japonais a reconnu à la veuve d'un employé du constructeur automobile Toyota le droit de percevoir une pension, statuant que son mari s'était, littéralement, tué à la tâche. Kenichi Uchino, un ingénieur de 30 ans, était mort deux heures après s'être effondré à son poste de travail de l'usine Toyota de Tsutsumi (centre) en 2002. Son épouse, Hiroko Uchino, avait réclamé au gouvernement japonais une pension de veuvage au titre des accidents du travail, arguant que les heures supplémentaires excessives effectuées à l'usine par son mari avaient provoqué une arythmie cardiaque, à l'origine de son décès. Selon elle, M. Uchino avait effectué près de 150 heures supplémentaires de travail au cours du mois qui avait précédé sa mort. Le tribunal du district de Nagoya a donné raison à Mme Uchino. Selon les juges, M. Uchino avait effectué 106 heures et 45 minutes supplémentaires, et "ne pouvait plus rentrer chez lui tant il était occupé".: Japon | AFP |
2006 | | BIT violation de la norme n° 87,98 : Toyota Motor Philippines (TMPC) a continué d’ignorer une décision de la Cour suprême l’enjoignant de reconnaître l’Association des travailleurs de TMPC (TMPCWA) et de commencer à négocier avec elle. La direction a également maintenu son refus de réintégrer les travailleurs licenciés en 2001 pour avoir pris part à des manifestations pacifiques protestant contre le refus de l’entreprise de reconnaître le syndicat. Le gouvernement n’a pas mis en œuvre une recommandation de l’OIT l’invitant à amender sa législation pour permettre «un processus de certification juste, indépendant et rapide» et à «déployer tous les efforts pour garantir que le TMPCWA et Toyota Motor Philippines Corporation négocient en toute bonne foi et parviennent à se doter d’une convention collective».
Alors que la campagne du TMPCWA pour obtenir la reconnaissance continue, un nouveau syndicat jaune soutenu par la direction a été constitué –le TMPCLO (Toyota Motor Philippines Labour Organisation)– qui a déposé immédiatement une demande de tenue d’élections de certification syndicale. L’intransigeance délibérée de la direction et son refus de négocier en toute bonne foi avec le TMPCWA a empêché qu’une convention soit conclue sur une période de cinq ans, ce qui ouvre la voie à une contestation de la certification. Des fonctionnaires du ministère du Travail et de l’Emploi ont observé le vote de certification qui s’est déroulé le 16 février, où ni le TMPCWA ni le TMPCLO n’ont obtenu une majorité des voix. Le TMPCWA a ensuite introduit une demande en annulation de l’élection auprès du Ministère, et il n’est pas étonnant que le TMPCLO se soit opposé à cette requête, avec le soutien de la direction.
Le TMPCWA a persévéré dans sa demande de lancer les négociations en vue d’une convention collective et dans sa tentative de faire réintégrer les 136 travailleurs restants parmi ceux qui avaient été licenciés depuis 2001, mais la direction a tout bonnement rejeté ces requêtes. En avril, le ministère a débouté le TMPCWA de sa requête en annulation et a procédé ensuite à certifier le TMPCLO en tant que représentant attitré à la négociation, en dépit du fait qu’il n’avait pas remporté la majorité des voix des travailleurs. La Fédération internationale des organisations de travailleurs de la métallurgie (FIOM) a lancé une campagne mondiale pour faire pression sur Toyota en faveur de la réintégration des membres du TMPCWA licenciés.
Le 16 août, les gardes de sécurité du bureau central du ministère du Travail et de l’Emploi ont eu recours à la force pour tenter d’empêcher des membres du TMPCWA de rentrer dans les locaux du ministère et ont tiré en l’air pour intimider les travailleurs. Les membres du TMPCWA sont néanmoins parvenus à rentrer dans les locaux du ministère mais, par la suite, la police a arrêté 21 des syndicalistes, dont le président du TMPCWA, Ed Cubelo. Les syndicalistes sont restés en détention pendant trois jours avant d’être finalement libérés.: Philippines | ITUC-CSI |
2006 | | BIT violation de la norme n° 87 : Le 6 janvier, la direction de l’usine de construction automobile Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (détenue par Toyota à 89%) a limogé pour «fautes professionnelles» trois dirigeants du syndicat des employés de Toyota Kirloskar Motor affilié au Centre des syndicats indiens. Les membres syndicaux de l’usine de Bidadi (périphérie de Bangalore) ont contesté la justesse des motifs et affirmé que les dirigeants syndicaux de base avaient, en réalité, été congédiés en raison de leurs activités syndicales. Une grève spontanée mobilisant 1.550 travailleurs qui réclamaient la réintégration de leurs dirigeants a suivi presque immédiatement. La direction de l’entreprise a réagi par le lock-out des grévistes, le 8 janvier, suivi de la mise à pied de 27 autres membres syndicaux. Trois tentatives successives par les régulateurs du gouvernement d’arriver à une solution par la voie de la médiation ont échoué. La direction a systématiquement refusé le dialogue avec le syndicat et a insisté pour que tous les grévistes signent un engagement à «maintenir la discipline et à garantir la pleine production», avant de leur permettre de réintégrer leurs postes. Enfin, à la demande de l’entreprise, le secrétaire du Travail de l’État du Karnataka a délivré, le 21 janvier, un ordre, interdisant aux travailleurs de poursuivre leur action collective. Le même jour, la police a procédé à l’arrestation pour rassemblement illégal de 1.300 grévistes, alors que ces derniers se dirigeaient vers le siège du secrétariat du Travail de l’État. La plupart des travailleurs furent relâchés le même jour. Privés de leur droit de grève, les membres du syndicat ont été contraints de reprendre le travail le 24 janvier et de signer un engagement modifié avant de pouvoir entrer dans l’usine. Le syndicat a interjeté appel auprès du tribunal du travail contre le licenciement des trois dirigeants syndicaux et la mise à pied de 27 travailleurs.: Inde | ITUC-CSI |
2005 | 1000 | Embauche de 1000 salariés supplémentaires dans son usine de Valenciennes-Onnaing. traduire : France | Les Echos |
2005 | | Délocalisation: Pour remporter un contrat, Toyota oblige ses sous-traitants à s'engager contractuellement sur un pourcentage ou un objectif précis d'achats réalisés dans des pays à bas coûts de main d'oeuvre. « Cette clause, qui s'inscrit dans tous les nouveaux contrats à négocier, a été imaginée par Renault, et généralisée depuis », confie l'un des plus grands équipementiers français.: | Les Echos |
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année | employés <> | impact social : pays source |
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année | pays : conséquences source |
2006 | Etats-Unis : Plainte de l'Etat Californien, déposée au nom du "peuple californien", contre les principaux constructeurs automobiles des Etats-Unis. Selon la plainte, ceux-ci ont créé une "nuisance publique" en produisant des "millions de véhicules qui émettent collectivement des quantités massives de dioxyde de carbone", gaz contribuant à l'effet de serre et au réchauffement climatique. "Le réchauffement climatique mondial cause des torts importants à l'environnement de la Californie, à son économie, son agriculture et à sa santé publique. (Son) impact coûte déjà des millions de dollars et le prix augmente de jour en jour". "Les émissions des véhicules sont la source croissant le plus rapidement des émissions de carbone contribuant au réchauffement climatique, mais le gouvernement fédéral et les constructeurs automobiles ont refusé d'agir. Il est temps que ces entreprises soient tenues responsables de leur contribution à cette crise", a écrit le ministre de la Justice. La Californie compte 35 millions d'habitants et 32 millions de véhicules y sont immatriculés. La plus grande agglomération de l'Etat, Los Angeles, figure régulièrement en tête du classement des villes américaines les plus polluées. | AFP |
2004 | Etats-Unis : Plainte contre l'Etat de Californie pour faire abroger la loi sur les émissions de gaz à effet de serre traduire | San Francisco Chronicle |
2003 | Etats-Unis : Violation des lois sur la pollution atmosphérique, amende de 34 millions de dollars traduire | Autoactu.com |
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année | pays : conséquences source |
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année |   | ventes | résultat | | rachat | source |
2005 |
| 172,75 | 10,91 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
2004 |
| 163,64 | 11 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
2003 |
| 128,97 | 6,25 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
2002 |
| 107,44 | 4,18 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
2001 |
| 106,03 | 5,45 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
2001 |
| | | | 1,2 | milliard(s) US$ | Reuters |
2001 |
| | | | 2,1 | milliard(s) US$ | Les Echos |
2000 |
| 119,66 | 4,54 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
1999 |
| | | | 12 | millions actions | SmartMoney |
1998 |
| | | | 8,5 | millions actions | SmartMoney |
1998 |
| | | | 18 | millions actions | SmartMoney |
1998 |
| 88,47 | 3,44 | |   | milliard(s) US$ | Entreprise |
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année | délinquance financière | ventes | résultat | actifs | rachat | source |
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année | objectif : intermédiaire/lobby : institution source |
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année | donateur | pays | montant | source |
2004 | Etat | Espagne | 161 millions US$ | News and Record |
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année | donateur | pays | montant | source |
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année | pratique douteuse : image source |
2006 | slogan: Lexus, the pursuit of perfection.; | Entreprise |
2005 | Partenariat contestable: valeur: Humanitaire; | AFP |
2002 | Partenariat contestable: valeur: Protection de l'environnement; | Entreprise |
2001 | budget pub: 2213 millions US$; | Advertising Age |
2000 | budget pub: 2283 millions US$; | Advertising Age |
1999 | slogan: Yaris, elle défie toute logique.; | Entreprise |
1998 | budget pub: 1692 millions US$; | Advertising Age |
1997 | budget pub: 1724 millions US$; | Advertising Age |
1996 | budget pub: 1789 millions US$; | Advertising Age |
1995 | slogan: Toyota, everything keeps going right.; | Entreprise |
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